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本發(fā)明涉及一種液壓機器，尤其涉及一種電子換向的液壓機器。、液壓系統(tǒng)通常包括多個致動器和其它具有不同需求的消耗裝置。例如，挖掘機的液壓系統(tǒng)可具有一個或多個液壓回路，每個液壓回路包括一組致動器，該一組致動器可操作以實現(xiàn)挖掘機必須執(zhí)行的各種動作。根據(jù)挖掘機的當(dāng)前活動和操作員的指令，液壓流體在不同...

本發(fā)明屬于航空發(fā)動機領(lǐng)域，涉及發(fā)動機動力系統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換設(shè)計技術(shù)，具體涉及一種航空動力系統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換裝置。、航空器在不同場景使用時對發(fā)動機的需求也不同，例如，航空器在進行高速飛行時，要求發(fā)動機具有高推力并呈現(xiàn)出小進口流量、低總壓比、以及高排氣速度的設(shè)計特征；而在低速經(jīng)濟飛行時，要求發(fā)動機必須...

本申請涉及汽輪機，尤其是涉及一種用于給水泵汽輪機的具有卸力功能的樅樹型葉根結(jié)構(gòu)。、汽輪機是將高溫高壓蒸汽的動能和熱能轉(zhuǎn)化為機械能的關(guān)鍵動力設(shè)備，其內(nèi)部旋轉(zhuǎn)葉片通過與轉(zhuǎn)子的連接實現(xiàn)能量傳遞。葉片根部作為連接葉片與轉(zhuǎn)子輪槽的核心結(jié)構(gòu)，直接承受著葉片高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的巨大離心力。隨著汽輪機向高轉(zhuǎn)速、...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組硬件安全鏈系統(tǒng)。、風(fēng)力發(fā)電機組的安全鏈系統(tǒng)是一種關(guān)鍵的保護機制，由多個關(guān)鍵部件的節(jié)點串聯(lián)而成，形成一個回路。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組出現(xiàn)諸如超速、振動過大、緊急按鈕被觸發(fā)等故障或異常情況時，安全鏈系統(tǒng)會迅速動作，使機組執(zhí)行緊急停機程序，切斷電源，制動槳葉...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種發(fā)動機的冷啟動裝置及其控制方法、車輛、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)。、汽車保有量的持續(xù)增加加劇了我國的原油供需矛盾，同時提高了車輛的使用成本，使得開發(fā)車輛代用燃料成為當(dāng)前的共識。隨著石油資源的日趨減少，以甲醇、乙醇為燃料的發(fā)動機在汽車上的運用也越來越多。由于甲醇的汽化潛熱...

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機動力系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種以肼并兼容多種液體燃料的汽車動力系統(tǒng)。、肼％與水％混合后形成較為穩(wěn)定的產(chǎn)品，即％的水合肼，在工業(yè)上已應(yīng)用多年。用％的水合肼做燃料，雖在能量密度上有所犧牲，但安全性大幅提高，便于生產(chǎn)、儲存、運輸和應(yīng)用。％的水合肼具有獨特的物理化學(xué)性質(zhì)，例如較低的冰...

本發(fā)明屬于發(fā)電機設(shè)備，具體為一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及其方法。、風(fēng)力發(fā)電機是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械功，機械功帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終輸出交流電的電力設(shè)備。、但是現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機實際啟動所需風(fēng)力大小不一，進而使葉輪能夠進行正常旋轉(zhuǎn)的風(fēng)力無法正常連動有風(fēng)力發(fā)電機的葉輪旋轉(zhuǎn)，進而導(dǎo)致風(fēng)力的變化容易使現(xiàn)有風(fēng)...

本發(fā)明涉及新能源技術(shù)與智能裝備交叉領(lǐng)域，尤其涉及一種高自由度自檢測風(fēng)能智能自調(diào)節(jié)系統(tǒng)與方法。、現(xiàn)有技術(shù)中，風(fēng)能發(fā)電主要存在三大技術(shù)瓶頸：低空風(fēng)能利用效率低：傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機組局限于距地面-米空間，該區(qū)域風(fēng)速低、湍流強度高，導(dǎo)致能量捕獲效率不足％；設(shè)備自適應(yīng)性差：現(xiàn)有高空風(fēng)能發(fā)電裝置缺乏多維度...

本發(fā)明涉及渦輪機的定子部件，定子部件包括位于壓縮機下游的葉片，例如流量整流器，特別是具有固定槳距的整流器。、在飛行器渦輪機中，特別是在客機中，由風(fēng)扇推進的空氣和通過排氣噴嘴離開渦輪機的燃燒氣體對渦輪機施加反推力，并且通過渦輪機對飛行器施加反推力。通過渦輪機的氣體的流動受到旋轉(zhuǎn)葉片和固定輪葉...

本發(fā)明屬于燃氣輪機控制領(lǐng)域，具體涉及一種燃氣輪機排氣溫度控制方法、裝置、設(shè)備和存儲介質(zhì)。、隨著燃氣輪機發(fā)電機組在能源系統(tǒng)中投入的比例不斷增加，燃氣電站將會在民眾生活中發(fā)揮越來越重要的作用，讓燃氣輪機機組參與電網(wǎng)調(diào)峰過程也變得愈加必要。相比于長期穩(wěn)定滿負荷運行的模式，參與調(diào)峰的燃氣輪機發(fā)電機...

本發(fā)明屬于發(fā)電機，具體涉及一種磁懸浮天然氣壓差發(fā)電機湍流擾動抑制方法及系統(tǒng)。、當(dāng)天然氣壓差發(fā)電機中氣體受到限制時，氣室內(nèi)壓升到達臨界點，此時天然氣壓差發(fā)電機內(nèi)的氣壓小于氣室內(nèi)的氣壓，氣體被迫向天然氣壓差發(fā)電機入口處回流，影響了天然氣壓差發(fā)電機系統(tǒng)內(nèi)的氣體流動，導(dǎo)致天然氣壓差發(fā)電機內(nèi)氣體產(chǎn)生...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機用偏航襯墊更換工裝。、風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)長期運行后，其滑動襯墊易因持續(xù)摩擦及環(huán)境侵蝕出現(xiàn)磨損、老化等缺陷，需定期維護更換，傳統(tǒng)工藝常需整體吊裝機艙以創(chuàng)造檢修空間，不僅對大噸位吊裝設(shè)備依賴性強，且塔筒內(nèi)部受限空間作業(yè)風(fēng)險極高。、經(jīng)檢索，申請公開號...

本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電機葉片除冰，涉及一種適用長葉片的分區(qū)電加熱除冰裝置及控制方法。、隨著風(fēng)電行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，風(fēng)電行業(yè)的生產(chǎn)逐漸朝著更加高效、安全、經(jīng)濟的方向靠攏，因此也對風(fēng)電系統(tǒng)輔助配套設(shè)備提出了更高的技術(shù)要求。以低溫地區(qū)為典型，風(fēng)電機組在冬季長期飽受低溫高濕帶來的葉片表面覆冰問題，葉片...

本發(fā)明屬于無葉片風(fēng)力，具體涉及無葉片風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)機控制器。、無葉片風(fēng)力發(fā)電機基于渦激振動（viv）原理，通過風(fēng)流經(jīng)鈍體結(jié)構(gòu)時產(chǎn)生的卡門渦街效應(yīng)誘發(fā)結(jié)構(gòu)共振，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械振動能，再通過電磁/壓電裝置轉(zhuǎn)換為電能，當(dāng)前主流技術(shù)路線：、壓電轉(zhuǎn)換式：在振動梁（如pvdf懸臂梁）表面貼合壓電陶瓷，...

本發(fā)明涉及汽輪機導(dǎo)葉設(shè)計，具體為一種能夠主動霧化水滴的汽輪機導(dǎo)葉及使用方法。、在火電、核電以及船用汽輪機領(lǐng)域，蒸汽工質(zhì)于低壓末級流道內(nèi)膨脹做功過程中，壓力會降低至飽和狀態(tài)，進而自發(fā)形成濕蒸汽兩相流。濕蒸汽內(nèi)含有的微小水滴（一次水滴）在高速流動狀態(tài)下持續(xù)碰撞，并沉積于葉片表面形成水膜。在蒸汽...

本發(fā)明涉及摩托車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種用于控制摩托車通道進氣量的電機結(jié)構(gòu)。、在現(xiàn)代摩托車的動力系統(tǒng)中，進氣量的精確控制對提升發(fā)動機性能、降低油耗和減少排放具有重要意義。目前，大多數(shù)摩托車采用的進氣控制機制主要依賴于電機驅(qū)動的閥門系統(tǒng)，這些系統(tǒng)通過調(diào)整進氣通道的開度，來實現(xiàn)對空氣流量的動態(tài)...

本發(fā)明屬于風(fēng)機防雷，具體涉及到一種風(fēng)電機組葉片除冰防雷裝置及方法。、近年來風(fēng)電機組大量應(yīng)用于高原、沿海、海上等地形更為復(fù)雜、環(huán)境更為惡劣的地區(qū)。風(fēng)電機組安裝在野外，高塔筒機組的輪轂中心高度達m以上，機型的葉輪回轉(zhuǎn)直徑達m以上，導(dǎo)致風(fēng)電機組極易被雷擊并直接成為雷電的接閃對象。雷電具有極大的破...

本發(fā)明涉及發(fā)電設(shè)備，尤其涉及一種高集成度復(fù)合功能燃氣輪機輔助系統(tǒng)。、燃氣輪機作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換設(shè)備，具有功率大、效率高、啟動快、調(diào)峰性能好等優(yōu)點，能夠滿足現(xiàn)代社會對能源的多樣化需求，在電力生產(chǎn)、工業(yè)驅(qū)動等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。燃氣輪機工作過程中，需要配置輔助系統(tǒng)。隨著重型燃氣輪機的...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種用于航空發(fā)動機的具有防冰喘的活門柵格裝置及調(diào)節(jié)方法。、航空發(fā)動機在高溫、高壓、高速的工況下工作，結(jié)冰和喘振是危及飛行安全的關(guān)鍵問題。發(fā)動機進氣系統(tǒng)結(jié)冰會破壞氣動外形、增加阻力、影響穩(wěn)定性甚至熄火停車；喘振則源于壓氣機葉片氣流分離失速，致使發(fā)動機穩(wěn)定性受...

本主題大體上涉及渦輪發(fā)動機，并且更具體地涉及具有包括燃料噴嘴的燃燒區(qū)段的渦輪發(fā)動機。、渦輪發(fā)動機由穿過發(fā)動機的燃燒氣體流驅(qū)動，以旋轉(zhuǎn)多個渦輪葉片，進而旋轉(zhuǎn)壓縮機，為燃燒器提供壓縮空氣進行燃燒。燃燒器可以設(shè)置在渦輪發(fā)動機內(nèi)，并與燃燒氣體流入的渦輪流體聯(lián)接。、在渦輪發(fā)動機的燃燒器中使用碳氫燃料...